—①— 经济复苏
刚发布的《618货运卡车活跃度报告》显示，今年618期间，全国卡车开工率超过75%，超越去年双11，创疫情以来新高。
而物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业，它涉及领域广，吸纳就业人数多，在促进生产、拉动消费上起到了重要的标杆作用。
因此，多项指标看来，物流业确实是经济的晴雨表
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—②— 行业内卷
但是物流行业既有的粗放增长和简单服务不可持续，也无法在产业结构调整和改变发展方式中发挥基础性作用。因此，《规划》积极鼓励物流企业通过参股控股、兼并重组、协作联盟等方式做大做强，也明确了要完善法规制度和规范市场秩序，因此我们认为物流行业将进入一个兼并收购期，必然由“分散”走向“集中”！
随着移动互联网产业化发展，价格的透明化、竞争的白热化、使得企业的利润空间不断被压缩，对成本和服务品质的管控要求也越来越高，数智化能力的薄弱导致的上下游协同效率过低，税务成本越来越高等问题更是像大山一样压在企业的肩膀上。因此，不规范或经营不佳的企业将被淘汰，而网络型、高效率的物流企业将获得兼并收购和承接市场份额的发展机会。
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—③— 行业转型
如何成为网络型、高效性的物流企业呢？即从传统物流转型成为网络货运平台，2020年始，网络货运时代来袭。给货运行业散、小、乱、差的货运行业带来巨大的冲击和改变,,网络货运通过互联网技术高效整合运力资源与客户资源,将车货进行匹配，实现一站式运输服务,客户可以通过系统平台对订单进行全程实时监控可追溯，减少了非必要的沟通保障物流运输全速运转,使得物资能够高效、及时、安全地运送至客户手中, 系统平台可实现的票据订单汇整结算流程化管理加速了日常的作业周期，对于管理者来说管理透明化，更容易把控全局，优化管理决策，帮助企业降本增效！
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—④— 抓住机遇
互联网产业化正成为下一个重要的市场增长点及发展主旋律，而传统物流企业如何通过进行数字化经营转型升级迭代成为生存关键，无论是从网络货运的平台搭建还是到货运资质的申报，满货达深耕行业六年，积累了大量的经验，可以帮助企业从零开始，从新出发，全程精细化服务，一对一指导，帮助企业在物流变革、激烈市场竞争下,抓住新机遇，承载新希望。
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