从6月30日滴滴赴美上市开始到2月2日被网信办查审，再到7月9日晚，滴滴货运司机、滴滴顺风车、滴滴企业版等25款滴滴旗下APP遭到全网下架，新用户无法注册，意味着网络平台政策上将从“宽松”到“严格”，互联网行业严格监管的时代来临了。
滴滴家族被一锅端的根本原因在于赴美上市，近几年中美局势紧张，美国众议院在2020年发布的《外国公司问责法案》中明确表示如果外国公司想要赴美上市，美国政府可以查阅审计机构工作底稿，等同于滴滴手中掌握的大量国民隐私数据会有泄漏的风险，将会造成严重的数据安全危机！同时滴滴作为国内网约车的巨头，占据大量市场份额，不断挤压小微企业的生存空间，不利于行业的健康发展！
打算打打
滴滴占有近80%的网约车市场，近乎于垄断的地位，而造就滴滴今天如此地位的办法就是依靠津贴蛮力扩张，曾经的滴滴和快的为了抢占用户市场，一个月烧掉几个亿，人均出行两块钱！而后短短9年，更是烧掉1500用于吞并市场！
但命运早已将所有的馈赠暗中标好了价格，当拼掉了所有的竞争对手一家独大时，獠牙才真正显露出来！司机抽佣比列越来越高，打车价格也越来越贵，司机和乘客怨声载道，而由于互联网行业的监管拥有滞后性，难以对日新月异的网络平台进行有效监管，如何明确企业经营是否规范，成了当下的重中之重！不可否认的是企业的根本目的是盈利，但任何企业逐利行为都必须有底线，而底线就是依法经营，维护人民利益！滴滴下架则又一次明确了这一底线。
2020年的12月17日交通运输部部长李小鹏表示：
“ 2021年，交通运输行业的还将进一步深化改革，一个非常重要的任务，就是查出一些平台的垄断行为。”
垄断行为的目的在于扩张自己的经济规模或形成对自己有利的经济地位，而无休止的扩张行为损害的将是人民的利益，企业牢牢掌握定价权，肆意操控行业，获取高额回报，这是不符合社会公共利益的。因此自赴美上市后，滴滴忽然发现自己的经营地位并没有想象中的牢固，舆论一片声讨，纵使滴滴还保有大量用户，但竞争队友已经开始摩拳擦掌！行业巨头因策略失误会停止扩张转而自省，中小型网络平台将迎来机会，依靠补贴养成的消费习惯，在没有技术壁垒作为支撑的前提下，市场不会默默等待，需求已经存在，将会有大批中小型网络平台吃掉滴滴空出来的份额，司机和乘客也乐见其成，多个平台自由接单选择，司机赚的多，乘客花的少！塑造出一个三方共惠的新生态！
“没有滴滴的时代，只有时代的滴滴！”
这次事件对网络货运平台的警示意义无穷大！回归初心，网络平台出现的初衷是产业链的优化，整合资源，便民生活，创造新的价值空间！警示我们坚持社会主义价值观，做企业不能只为上市套现。将群众利益与企业利益相结合，找出其中的平衡点，才能互利互惠，合作共赢。在需求量不变的前提下，如何抓住这次机会转型网络平台做大做强，是企业新的战略目标，满货达网络货运对于搭建网络平台有着丰富经验，可视化全程监管，保障货物安全。借助网络货运平台的物流生态化服务，连接货主、物流公司、司机和收货人。从系统搭建到资质办理，坚持一站式申报服务！助力有需求的企业快速转型，将企业带入更广阔的舞台！
